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Pièces détachées électroménager
Thermostats et sondes refrigerateur
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Le thermostat est
l'organe de régulation de la température interne du réfrigérateur ou du congélateur. Quand la température remonte, il se ferme et met en marche le groupe pour
produire du froid. Quand la température
désirée est atteinte, le thermostat
s'ouvre et coupe l'alimentation du
moteur. Les plages de fonctionnement sont différentes pour un congèl ou un réfrig.
Visuellement (Voir photos). Sondes et
thermostats sont, pour la plupart du temps, en contact direct avec
l'élément qu'elle doivent observer (eau, air).
Lorsqu'elle sont en contact indirecte, ces pièces touchent la
cuve d'un lave-vaisselle par exemple.
Description et fonctionnement
Le thermostat est composé d'un boîtier comportant les cosses de raccordement, l'axe de commande et la sonde de prise de température.La partie détectrice est un tuyau capillaire dont l'extrémité (les 10 derniers centimètres) fait office de sonde. Le bout du capillaire est donc fixé sur l'évaporateur qui est la partie la plus froide de l'appareil.
Dans certains congélateurs coffres, la sonde n'est pas visible car elle est glissée dans une tubulure située dans l'épaisseur de la paroi et elle ne débouche pas à l'intérieur de la cuve. Il faut se rappeler que l'évaporateur est lui aussi noyé dans les parois.
La sonde est reliée à une membrane métallique souple: l'ensemble contient un fluide qui réagit aux différences de température. Quand la température baisse à l'intérieur de l'appareil, le volume du fluide varie. Cette variation agit sur la membrane qui ouvre le contact électrique et arrête le groupe.
Le thermostat de réfrigérateur (ou à bulbe)
On peut trouver 3 sortes de thermostats dans les réfrigérateurs.
Le thermostat à dégivrage manuel:On
le trouve généralement dans les
réfrigérateurs "top" (petits volumes). Pour effectuer le
dégivrage il faut passer le thermostat en position "0", puis
l'actionner à nouveau dès la fin du dégivrage.
Le thermostat à dégivrage semi-automatique:Ce
type de thermostat est présent dans les
réfrigérateurs ayant un compartiment surgelés (ou
freezer). On peut apercevoir sur le thermostat de ce type d'appareil un
petit bouton au centre. Lorsque l'appareil est prit en givre, il suffit
d'actionner ce bouton, le thermostat se "réarmera"
automatiquement à une température avoisinant les 5°C.
Le thermostat à dégivrage automatique:Dans
la plupart des appareils vendus aujourd'hui, on trouve ce genre de
thermostat. Ici aucune action n'est nécessaire, le thermostat se
coupera à la température atteinte, et se réarmera
automatiquement à 5°C.
La sécurité thermique ou klixon
La sécurité thermique d'un groupe est composée d'une bilame et d'une résistance formée par un fil bobiné comme un ressort. La bilame se déforme sous l'action de la chaleur. Cette déformation est transmise à un contact électrique qui s’ouvrira en cas de surintensité ou d surchauffe du groupe.
Description
C'est un boîtier en bakélite noire sur lequel se trouve une cosse mâle de 6,35 mm qui reçoit un des fils de l'alimentation 230 V. Le courant ressort par un fil court terminé par une petite cosse femelle ronde qui sera branchée sur le commun (C) du groupe.
Il est maintenu plaqué contre le moteur grâce à une tige ressort. Il peut aussi trouver sa place dans un logement du boîtier électrique qui est fixé contre le groupe. De toute façon, il est sous le boîtier en plastique noir.
N.B. Sur certains appareils récents, le klixon est monté
dans le même boîtier que le relais de démarrage. L'ensemble est enfoncé sur la
plaque à bornes et le klixon est donc en contact avec le groupe.
Rôle et fonctionnement
La fonction de la sécurité thermique est double.
Elle protège tout d'abord le moteur de la surchauffe qui peut se produire S1 le groupe tourne sans arrêt ( thermostat HS, manque de gaz et autres pannes).
La température de fonctionnement ne doit pas dépasser 75°C. En cas de
surchauffe, la bilame contenue dans le klixon se déforme (effet de la chaleur)
et coupe l'alimentation électrique.
La sécurité agit aussi en cas de surintensité, qui peut être causée par un
court-circuit d'un enroulement ou si le moteur est bloqué mécaniquement et
refuse de démarrer.
Tout le courant du circuit électrique passe par la petite résistance du
klixon. Si le courant augmente de trop, la résistance va
rougir et chauffer la bilame qui ouvrira le contact : l'alimentation est
interrompue.
A SAVOIR : si en cas de surchauffe, la protection thermique
externe refuse de s'ouvrir, la sécurité interne du groupe prend le relais.
Ces thermostats sont présents dans
quasiment tous les appareils électroménager. Ils
permettent un contrôle fiable de la températue pour un
coût accessible. On les utilise pour la régulation de
température, et pour protéger les appareils en cas de
surchauffe.Leur principe de fonctionnement repose sur la
déformation du disque bilame sous l'effet de la chaleur
transmise par l'intermédiaire du cabochon. En se
déformant ce disque agit sur une tige mobile qui actionne
l'ouverture ou la fermeture du contact électrique. En
refroidissant, le disque reprend sa forme, et le contact retrouve sa
position initiale. Selon le fonctionnement recherché, ce type de
thermostat peut ouvrir ou fermer le contact électrique.
On trouve également des thermostats à plusieurs étages, étant capables de relevé plusieurs températures, et d'actionner plusieurs contacts électriques. Coté mécanisme, on trouve autant de tiges agissant sur autant de contacts distincts.
Ces thermostats sont souvent appelés Klixon, il s'agit en fait d'une marque de fabrication.
On trouve également des thermostats à plusieurs étages, étant capables de relevé plusieurs températures, et d'actionner plusieurs contacts électriques. Coté mécanisme, on trouve autant de tiges agissant sur autant de contacts distincts.
Ces thermostats sont souvent appelés Klixon, il s'agit en fait d'une marque de fabrication.
Le thermostat à réarmement manuel:Ces thermostats servent de sécurité en cas de surchauffe,
on les reconnaît facilement grâce à leur tige rouge,
qui réarme le système lorsque l'on appuie dessus. Un
léger déclic se fait entendre au réarmement.
Contrôle du thermostat
Le moteur de votre appareil ne tourne plus alors que la
lampe s'allume, ce qui prouve qu’il est
correctement alimenté en 230 V.
Le thermostat est en cause neuf fois sur dix. Voici comment en être sûr :
1. Débranchez l'appareil.
2. Démontez le boîtier du thermostat. (ou la grille sur un congélateur bahut)
3. Retirez légèrement les cosses isolées du thermostat afin d'avoir accès aux bornes . Les cosses doivent rester branchées.
4. Rebranchez la prise de courant
5. Avec un tournevis ou un petit morceau de fil de cuivre isolé, faites un court- circuit entre les cosses 3 et 4 (ou 3 et 2 sur les anciens modèles). Si vous n'arrivez pas à repérer les cosses 3 et 4, faites un court-circuit entre deux bornes au hasard en essayant les trois possibilités. Vous ne risquez absolument rien étant donné qu'un thermostat est un interrupteur. Faites tout de même attention a ce que la lame du tournevis ne touche rien d'autre que les cosses du thermostat. Utilisez un tournevis d'électricien isolé.
6. le groupe redémarre alors que vous court-circuitez les cosses, le thermostat est HS. I1 faudra le remplacer.
1. Débranchez l'appareil.
2. Démontez le boitier (ou la grille) pour accéder au thermostat.
3. Démontez le thermostat. Laissez les fils électriques en place ou repérez-les.
Le thermostat est en cause neuf fois sur dix. Voici comment en être sûr :
1. Débranchez l'appareil.
2. Démontez le boîtier du thermostat. (ou la grille sur un congélateur bahut)
3. Retirez légèrement les cosses isolées du thermostat afin d'avoir accès aux bornes . Les cosses doivent rester branchées.
4. Rebranchez la prise de courant
5. Avec un tournevis ou un petit morceau de fil de cuivre isolé, faites un court- circuit entre les cosses 3 et 4 (ou 3 et 2 sur les anciens modèles). Si vous n'arrivez pas à repérer les cosses 3 et 4, faites un court-circuit entre deux bornes au hasard en essayant les trois possibilités. Vous ne risquez absolument rien étant donné qu'un thermostat est un interrupteur. Faites tout de même attention a ce que la lame du tournevis ne touche rien d'autre que les cosses du thermostat. Utilisez un tournevis d'électricien isolé.
6. le groupe redémarre alors que vous court-circuitez les cosses, le thermostat est HS. I1 faudra le remplacer.
Remplacement du thermostat
Avant tout, procurez-vous le thermostat qui correspond a votre appareil et agissez comme indiqué ci-dessous :1. Débranchez l'appareil.
2. Démontez le boitier (ou la grille) pour accéder au thermostat.
3. Démontez le thermostat. Laissez les fils électriques en place ou repérez-les.
4. Démontez la fixation du capillaire sur l’évaporateur et
retirez la sonde. Repérez visuellement son parcours. (le vieux thermostat pend alors au bout de
ses fils si vous ne les avez pas débrancher).
5. Présentez le thermostat neuf et câblez-le comme l’ancien.
6. Fixez le thermostat dans son boitier.
7. Remettez en place le capillaire et la fixation sur l’évaporateur.
5. Présentez le thermostat neuf et câblez-le comme l’ancien.
6. Fixez le thermostat dans son boitier.
7. Remettez en place le capillaire et la fixation sur l’évaporateur.
ATTENTION : ne pliez pas le capillaire a angle vif et ne le
coupez pas. S'il est un peu trop long, laissez le surplus derrière l’évaporateur. S'il est beaucoup trop long ou si vous ne pouvez
pas le glisser derrière l’évaporateur, reformez deux ou trois boucles près du
thermostat à l’aide d'un objet cylindrique de 5 cm de diamètre environ et
planquez-les dans le boitier. Si le capillaire de votre vieux thermostat est
gainé, récupérez la gaine et remontez-la
sur le nouveau : cela évite des courts-circuits dans le boitier.
8. Remettez en place le boitier du thermostat.
9. Rebranchez votre appareil.
8. Remettez en place le boitier du thermostat.
9. Rebranchez votre appareil.
Correspondance entre les cosses des thermostats
Anciens modèles Nouveaux modèles
Borne 1 Borne 6
Borne 2 Borne 4
Borne 3 Borne 3
Borne 2 Borne 4
Borne 3 Borne 3
Dans les réfrigérateurs une porte et double porte le thermostat est souvent monté dans le même boitier que l’éclairage. On aperçoit le capillaire enroulé dont l’extrémité doit être fixée sur 1'évaporateur.