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ELECTRO 70
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La manchette de machine a hublot Manchette de machine a
laver chargement par le devant et chargement par le dessus
La manchette est en caoutchouc souple généralement de couleur grise. Elle forme
un sas étanche entre la cuve et la carrosserie. Elle laisse la cuve libre de
ses mouvements, ainsi les vibrations ne
sont pas transmises a la carrosserie et l’appareil ne bouge pas.
Problèmes liés au soufllet
Naturellement, quand un soufflet est percé, il y a une fuite
d'eau.
Sur les machines a hublot, le joint se
troue souvent en bas car il reste toujours de l'eau en fin de lavage ce qui
affaiblit cette zone.
Pour changer un joint de hublot, il suffit d'enlever le ou les cerclages qui le
maintiennent sur la carrosserie et sur la cuve.
Au remontage, assurez-vous que la lèvre est bien en place dans la gorge de la
cuve, la mise en place de la partie extérieure ne cause pas de problème.
ASTUCE : si le joint est percé en bas, faites-lui faire un demi-tour après
avoir déboiter la partie externe et débloquer (sans l'enlever) le cerclage interne
puis resserrez le cerclage et remettez en place le soufflet pour lui donner une
seconde vie.
Quand une manchette est percée sur une machine a chargement par le dessus, la
fuite se produit a l'essorage.
A ce moment-la de l'eau est projetée dans les replis de la
manchette et elle s'écoule par les trous, retirez la manchette en la dégageant
de la carrosserie et de la cuve.
Pour le remontage, graissez les lèvres de la manchette avec du savon liquide
(produit vaisselle) et commencer par emboiter les angles sur la gorge de la
cuve pour éviter les faux plis, vous agirez de même pour la gorge de la
carrosserie.